路面彎(wan)沉儀適用于路(lu)面回彈彎(wan)沉(chen)值(zhi)測定，以評價路(lu)面的(de)整(zheng)體(ti)強(qiang)度(du)。彎(wan)沉(chen)值(zhi)就是(shi)從整(zheng)體(ti)上反(fan)映了路(lu)面各層次的(de)整(zheng)體(ti)強(qiang)度(du)，路(lu)基的(de)強(qiang)度(du)一(yi)般用回彈模量來反(fan)映。如果(guo)彎(wan)沉(chen)值(zhi)過(guo)大(da)，其變形也就越大(da)，路(lu)面各層也 就容易破裂(lie)。 彎(wan)沉(chen)值(zhi)過(guo)大(da)，其原因(yin)一(yi)般與路(lu)面各層的(de)材(cai)料性質，厚度(du)，整(zheng)體(ti)性有關。
路面彎沉儀主(zhu)要(yao)由前杠(gang)(gang)桿(gan)(gan)，后(hou)(hou)杠(gang)(gang)桿(gan)(gan)、底(di)座(zuo)，百分(fen)(fen)表、支(zhi)架(jia)(jia)等(deng)主(zhu)要(yao)部分(fen)(fen)組(zu)成。使用(yong)前杠(gang)(gang)桿(gan)(gan)、后(hou)(hou)杠(gang)(gang)桿(gan)(gan)用(yong)四只(zhi)M12螺栓連接，不用(yong)時將(jiang)螺栓卸(xie)下，前后(hou)(hou)杠(gang)(gang)桿(gan)(gan)分(fen)(fen)開(kai)裝入箱(xiang)內(nei)。后(hou)(hou)杠(gang)(gang)桿(gan)(gan)與支(zhi)架(jia)(jia)座(zuo)相連，杠(gang)(gang)桿(gan)(gan)與底(di)座(zuo)之間(jian)采用(yong)向心球(qiu)軸承連接，克服了(le)以(yi)住采用(yong)散彈子軸承結(jie)構不穩(wen)定(ding)、靈活性(xing)差等(deng)缺(que)點，并加有(you)防(fang)塵蓋(gai)，防(fang)止了(le)灰(hui)塵和(he)雨水(shui)的浸入，加有(you)足夠的潤滑油(you)脂，底(di)座(zuo)上裝有(you)調平(ping)螺絲和(he)水(shui)平(ping)裝置，調整(zheng)方便。百分(fen)(fen)表支(zhi)架(jia)(jia)上有(you)一表夾，可根據測量時的高度進行調整(zheng)，每臺儀器上配0--10毫(hao)米**精度百分(fen)(fen)表一只(zhi)。
彎沉(chen)儀的操(cao)作
1、將試驗車后(hou)輪輪隙(xi)置于行車道(dao)上，把路(lu)面彎(wan)沉(chen)儀/路(lu)面回彈彎(wan)沉(chen)值測定儀插(cha)入汽車后(hou)輪之間的縫隙(xi)處，與汽車方(fang)(fang)向(xiang)一(yi)致，梁臂不得碰(peng)到輪胎，彎(wan)沉(chen)儀測頭置于測點上(輪隙(xi)中心前方(fang)(fang)3-5cm處)，并安裝百分表于彎(wan)沉(chen)儀的測定桿上，百分表調(diao)零(ling)，用手(shou)指輕輕叩打彎(wan)沉(chen)儀，檢(jian)查百分表是否(fou)穩(wen)定回零(ling)。
2、測定(ding)者(zhe)吹哨(shao)發令(ling)指揮汽(qi)(qi)車(che)(che)緩(huan)緩(huan)前進(jin)，百分表隨路(lu)面變形的增(zeng)加而持續向(xiang)前轉(zhuan)動。當表針(zhen)轉(zhuan)動到(dao)*大值時，迅速度(du)取初讀數。汽(qi)(qi)車(che)(che)仍(reng)在(zai)繼續前進(jin)，表針(zhen)反向(xiang)回轉(zhuan)，待汽(qi)(qi)車(che)(che)駛出彎(wan)沉影響半(ban)徑后，吹口哨(shao)讓汽(qi)(qi)車(che)(che)停止(zhi)。待表針(zhen)回轉(zhuan)穩定(ding)后，再次讀取終讀數。
路面彎沉(chen)儀測定方(fang)法
A、將(jiang)儀器杠(gang)桿前后連(lian)接成一體(ti)，按要求(qiu)檢查(cha)好。
B、載重汽車一輛，后橋單軸(zhou)需(xu)按規定(ding)標定(ding)，用以路面加載，氣胎壓力也按規定(ding)調好(hao)。
C、熱電(dian)阻測計一支~精度(du)℃，用以測定路面溫(wen)度(du)（因彎沉值隨溫(wen)度(du)變化(hua)）。
D、指揮交通用的紅(hong)旗三(san)面，小鐵棒三(san)根700~300mm，直(zhi)徑20
